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La plupart des intérieurs des premiers modèles de la 350Z sont faits de panneaux de plastique, mais ils ont quand même du aptitude. Le siège du conducteur est conçu pour soutenir les côtés, les épaules et les cuisses, ce qui est pratique dans les virages serrés. La version de l’année 2005 les propose de série dans le Roadster et en choice dans le coupé. Une étude de CAA-Québec a révélé que, dès qu’il sort des villes, dans des lieux moins éclairés, le conducteur perd, à 40km/h, jusqu’à six secondes pour réagir.

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